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熱點新知搶先報
內容簡介
《富比士雜誌》與《巴倫週刊》爭相報導的傳奇投資故事！
「來自21世紀的投資傳奇故事」——帕波萊基金投資績效非常優越，2013年9月的富比士雜誌報導此基金自2000年以來，曾以1100%的超高報酬率打敗大盤。即使績效傲人，創辦人帕波萊為人卻非常的低調，完全不張揚。他最著名的事情之一是在2008年和價值投資者蓋伊．斯皮爾(Guy Spier)兩人一起以65萬美金標下巴菲特慈善午餐。
●以巴菲特基金為藍圖的投資心法
所有的投資人都知道，如果你想賺取高額報酬，必定得承擔極大的風險。當然，價值投資的先驅——班傑明．葛拉漢、華倫．巴菲特和查理．蒙格的事蹟已應驗，確實有方法能使投資風險降到最低，並創造一個合理的利潤。而本書所闡述的當道投資法，將使價值投資策略更進一步提升，除了低風險之外，更能賺取高額報酬。
●當道投資法神秘的獲利法則
作者大力提倡當道投資 (Dhandho)，意思是「創造財富的事業」。 在此架構中，莫尼斯．帕波萊說明了來自印度移民的旅館經營模式，如何成功運用在股票市場的個別投資中。他們在美國大約擁有價值＄400億的汽車旅館資產，每年繳納的稅金高達＄7.25億，雇用員工將近百萬人。究竟一小群出身卑微的族群，最終為何能夠掌控如此龐大的資源呢？
●連維珍航空老闆都是當道投資法典範
對於一個管制嚴格的航空產業，而且至少需要一架價值2億美金747巨無霸客機，如果能學習理查．布蘭森在幾乎不投入資本的情況下，在這個領域開創新事業，那麼你就能夠運用最少的資本開創任何事業。作者引用布蘭森從音樂人變成航空巨擘的精彩故事，儼然是當道投資法的最佳代言人。
名人推薦
「這是一本我一直想看的書！」——價值投資部落客雷浩斯專文推薦
「他本人具有一種能夠看出『重要概念』的能力，許多我們一般人認為平凡無奇的概念，他可以輕易地看出價值，並且轉化實踐，這才是他真正的特殊優勢！」 ——雷浩斯投資部落客、《雷浩斯教你6步驟存好股》作者
「莫尼斯‧帕波萊是個洞察力敏銳的思想家，擅長剖析神秘的財經世界，更懂得闡述扣人心弦的故事。不論各位還搞不清楚股票價格波動的神奇動力，或自認為已經知道箇中奧秘，本書都能帶領你達到更高境界。帕波萊精彩談論財金故事，檢視深度價值投資的根本理論，提供一些有用的概念和點子，這些都是各位應該運用於投資的法寶。」——Stephance Fitch富比士雜誌歐洲地區主管
「我一口氣讀完這本書，因為實在放不下來。莫尼斯跟大家分享他得以成功的奧秘，更對價值投資領域做出了重大貢獻。」——Whitney Tilson《價值投資人剖析》創辦人、價值投資會議主席
「帕波萊是巴菲特投資方法的最佳代言人，他藉由成功企業家和他自己作為例子，詳細說明創造投資高報酬的所有相關技巧。任何人如果想在股票市場獲得理想績效，都必須瞭解這套方法。——Timothy Vick Sanibel Captiva Trust Co.資深投資組合經理人、《巴菲特怎樣選擇成長股》作者
作者介紹
莫尼斯．帕波萊Mohnish Pabrai
帕波萊投資基金的創辦人。基金自1999年成立，是仿效1950年代巴菲特合夥基金的一家投資機構。若投資人在帕波萊基金創立當年度投下＄10萬資金，於2006年將大幅成長為＄ 659,000，實際獲取的年化報酬高達28%，戰勝了99%各大管理基金與大盤指數。《富比士雜誌》與《巴倫週刊》都曾報導帕波萊的相關故事，他也經常擔任CNBC和彭博社等財金節目的來賓。
帕波萊後來將其投資心法完整揭露於著作——《下重注的本事》中。書中帕波萊將融合價值投資先驅葛拉漢、巴菲特及蒙格的方法，轉化為適用在個人投資者的策略，建構出一個清楚明瞭的當道投資法則，進而協助投資人及專業人士達到超越大盤的績效。
譯者簡介
黃嘉斌
台大商學系，Essex University經濟系，UCLA經濟學博士研究；曾經任職揚智投顧、潤泰投顧，目前從事專業翻譯。
目錄
下重注的本事：精準決策背後的思維邏輯！ 7
價值投資部落客雷浩斯
謝詞 9
Chapter1
帕特爾旅館投資當道 13
隨時都應該下注，而且應該下大注!出現「正面」，我大贏；出現「反面」，我小輸！
Chapter 2
梅尼拉勒投資當道 29
工作勤奮，盡其所能儲蓄，然後針對某個無需多想的機會，全力投下賭注。
Chapter 3
維珍投資當道 37
如果能夠在幾乎不投入資本的情況下開創維珍航空，那麼你就能夠開創任何事業。
Chapter 4
米塔爾投資當道 45
花費1毛錢或更少的金額，換取價值1塊錢的東西，這一切所反映的，正是「當道」根本哲學。
Chapter 5
當道投資架構 51
低風險-高報酬投資法則的九道試煉。
Chapter 6
當道原理第一條：投資現有事業 63
價值投資之父班傑明．葛拉漢建議：股票應該被視為現有事業的一部份所有權。
Chapter 7
當道原理第二條：投資單純的事業 67
亨利．梭羅曾經說過：「我們的生命因為許多瑣碎細節而耗損，單純……比什麼都好！」
Chapter 8
當道原理第三條：投資艱困產業的艱困事業 75
相信效率市場理論的人，就好比玩橋牌的人認為看牌沒有用。
Chapter 9
當道原理第四條：投資具備穩固護城河的事業 83
1911年，紐約證交所掛牌的最重要50支股票之中，現在只剩下一家「奇異電器」還繼續營業……。
Chapter 10
當道原理第五條：少賭，大賭，不經常賭 89
尋找價格脫序的投資機會，一旦發現勝算就果斷重押此乃創造財富的捷徑。
Chapter 11
當道原理第六條：鎖定套利機會 105
四種套利模式，實踐價差交易的護城河思維。
Chapter 12
當道原理第七條：安全邊際！永恆 119
你必須確定購買企業所支付的價格，必須遠低於該企業保守估計的價值。
Chapter 13
當道原理第八條：投資低風險而高度不確定的事業 127
華爾街經常搞不清楚風險與不確定性之間的差別，這方面的混淆往往讓投資人有賺大錢的機會。
Chapter 14
當道原理第九條：投資模仿者而非創新者 153
這個世界上如果有所謂的投資定律，想必應該是由葛拉漢、巴菲特和蒙格等人編寫。
Chapter 15
亞比曼優的難題：賣出的藝術 169
亞比曼優壯烈犧牲的故事告訴投資人，在買進股票之前，必須有明確的出場計畫。
Chapter 16
指數？非指數？此乃問題所在 193
只有在不考量摩擦性成本的前提之下，這種說法才能成立。
Chapter 17
亞瓊的專注所在：偉大戰士的投資啟示 205
千萬不要同時想要抓住5條魚，神射手永遠全神貫注瞄準1公分的目標。
註解 211
序
下重注的本事：精準決策背後的思維邏輯！
價值投資部落客 雷浩斯
這本《下重注的本事：當道投資人的高勝算法則》一直是我很想看的一本書，感謝寰宇願意出版此書造福讀者。
看到這本書，讀者也許會想：誰是莫尼斯．帕波萊？他是印度孟買人，出生於1964年6月12日，1983年到了美國，一開始並不是財經相關業者，而是一個事業非常成功的工程師，之後他把公司賣掉獲利了結，成立了一個仿照了巴菲特早期投資架構的基金。
他的基金投資績效非常優越，2013年9月的富比士雜誌報導他從2000年起，以1100%的報酬率打敗大盤。即使他績效傲人，但是為人卻非常的低調，完全不張揚。他最著名的事情之一是在2008年和價值投資者蓋伊．斯皮爾(Guy Spier)兩人一起以65萬美金標下巴菲特慈善午餐。
這本書提到當道Dhandho這個字，意思就是『低風險高收益的投資架構』，很多人總是認為高報酬背後要承擔高風險，但是風險和報酬絕非一體兩面，如果你能仔細的做出決策流程，就能選出『低風險高報酬』的投資個案。
帕波萊用流暢的方式說出四個故事，以及舉例了他自己的創業經驗，中間顯示了精準的計算和漂亮的決策流程。例如帕特爾爸爸的創業故事，他就分析了三種自由現金流量折現法的情境，再計算可能發生的機率，求出期望值。這種方式就是價值投資的概念，一個投資案必須要下檔風險有限，成長力道充足，加上獲勝機率高，虧損機率有限，符合這種條件下的投資決策，的確是『低風險高報酬』的決策法！
對於熟悉這些概念的價值投資朋友們，不免認為這是聽到熟稔的老生常談，那麼，帕波萊還有什麼值得我們學習的地方呢？就是他的『驚人的學習強度！』
帕波萊並不認為自己做了什麼投資方面的創新構想，他反倒認為，只要把最好的構想徹底學會，就能得到最大的進步，這比自己跌跌撞撞的學習來的好太多了。實際上，帕波萊是謙虛了，他本人具有一種能夠看出『重要概念』的能力，許多我們一般人認為平凡無奇的概念，他可以輕易地看出價值，並且轉化實踐，這才是他真正的特殊優勢！
因此他用驚人的強度研究巴菲特過去成功和失敗的因素，並且竭盡所能地複製早期巴菲特基金的投資架構。甚至用鉅細靡遺的方式研究查理．蒙格的『檢查清單』投資哲學，用來改良自己的思考效率。
之後他的研究能量大幅度地提升，2008年金融海嘯的時候，他可以一季就調查上百間公司，精選出十檔納入投資組合，隔年投資報酬率平均160%，沒有任何一檔虧錢，投資當道，學習亦如是。
這本《下重注的本事：當道投資人的高勝算法則》，就是他轉化重要概念後的精彩智慧！
謝詞
本書論述的概念，大體上都是直接或間接來自我的閱讀、經驗，或者是和朋友之間互動而產生的想法；真正屬於我個人的創新之舉，數量相當有限。所有的東西幾乎都是「剽竊」來的。
這個世界上如果沒有華倫．巴菲特，也就不會有我的帕波萊基金（Pabrai Funds），當然更不會有本書。關於巴菲特和查理．蒙格（Charlie Munger）對於我個人思想的影響，不論我再怎麼強調，應該也不為過。由某種意義層面來說，本書每頁的內容，幾乎都是建構在他們的觀點之上。過去幾十年來，這兩位先進無私地與大家分享他們珍貴的智慧，這恐怕是我無論如何也無法報答的。感謝兩位，華倫與查理。
我要感謝我的好友Pat Fitzgerald，以及他的女兒Michelle不斷慫恿我寫這本書。我原本沒有這方面的計畫；我必須感謝他們的堅持與鼓勵。關於本書寫作的計畫，Michelle也投入許多心力與時間，我要藉此機會感謝她。另外，我要感謝出版商Wiley負責本書編輯工作的Debra Englander。Wiley的整個工作團隊的每個成員，都讓我覺得和他們合作愉快，包括Greg Friedman和Chistina Verigan。
「青年總裁組織」（Young President’s Organization，簡稱YPO）論壇的朋友們始終伴隨著我踏出的每一步。我要向一些人致謝：Terry Adams、Andy Graham、Dave House、Michael Maas、Mark Moses、Jay Reid，以及Ryan Rieches。過去9年來，YPO是一段改變我人生的神奇經驗。如果沒有參加YPO，也就不太可能有帕波萊基金或這本書。我與YPO之間，「得」遠超過「施」，永遠感激YPO，一個不可思議的組織。
我第一次聽到「當道」（Dhandho）這個名詞，是聽大學同學Ajay Desai說的。我們彼此失去聯絡長達十多年，很高興現在能夠重逢，再度激盪「當道」對話的火花。感謝你，Ajay。
感謝帕波萊基金辦公室經理人Isabelle Secor與Source4的Marybeth Nagy協助編輯本書草稿。謝謝你們，Marybeth與Isabelle。感謝Whitney Tilson對於本書編輯所做的各項建議。我的朋友Shai Dardashti鼓勵我把一些非常重要的評論納入本書。謝謝你，Shai。我的好朋友與鄰居Samir Doshi介紹我知道梅尼拉勒．喬達利（Manilal Chaudhari），種下了我後來得以訪問梅尼拉勒的機緣。我當然也要感謝梅尼拉勒百忙之中抽空接受我的訪問。
我的兩位女兒Monsoon與Momachi自從我開始寫這本書，始終覺得興奮，也全心支持我。同樣地，寫這本書的過程，我始終銘記她們兩人，還有她們的小孩，以及小孩的小孩。想著兒孫們拿著破舊的《下重注的本事》閱讀，就能讓我樂上老半天。那個時候，我很可能已經不在了，但這個念頭——遠超過其他一切——驅使我邁過每一天，直到本書完成。
早在十多歲的時候，我過世的父親歐姆．帕波萊（Om Pabrai）就開始對我灌輸珍貴的投資心法。他會利用每個機會這麼做。所以，甚至在進入大學之前，我顯然就已經開始學習MBA課程；現在，我每天都運用這方面的知識。感謝你，爸爸！我懷念你。另外，母親也傳授我很多她從日常生活歸納出來的會計心法，這讓我可在投資市場上很快地做投資分析。
我的妻子Harina Kapoor也是我最好的朋友，她永遠都支持我所從事的各種作為。她是第一個閱讀本書草稿的人。感謝你，愛妻。生命是個旅程，旅程本身就是目的地。無數的人協助我經歷這段神奇的人生旅程，我要感謝你們每個人。
詳細資料
- ISBN：9789869327589
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 228頁 / 15 x 21 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
內容連載
帕特爾旅館投資當道
隨時都應該下注，而且應該下大注！出現「正面」，我大贏；出現「反面」，我小輸！
「當道(Dhandho)」¾¾低風險-高報酬的代名詞
美國人口之中，亞洲印度裔佔了1%，大約是300萬人。這300萬人當中，只有少部分是來自古吉拉特（Gujarat）印度國父甘地的出生地。帕特爾（Patel）是位在古吉拉特南部的一個小地方。每500個美國人當中，帕特爾人還不到1個。可是，非常神奇地，美國全國的汽車旅館，有半數以上是由帕特爾人擁有與經營。更令人訝異地，就在35年以前，美國幾乎還沒有帕特爾人存在。帕特爾人是在1970年代初期，以難民身份陸續來到美國，大多沒有受過教育，也沒有什麼財富可言，只能說著不太流利的英文。秉持著顯然不利的先天條件，成功機會渺茫，但帕特爾人卻得以勝出。帕特爾人整體而言目前在美國大約擁有價值＄400億的汽車旅館資產，每年繳納的稅金高達＄7.25億，雇用員工將近百萬人。這究竟是怎麼回事？一小群出身卑微的族群，最終為何能夠掌控如此龐大的資源呢？所有這一切，可以藉由一個概念解釋：「當道」（Dhandho）。
Dhandho是古吉拉特用語。Dhan源自於梵文字根Dhana，代表「財富」的意思。照字面翻譯的話，Dhan-dho是指「創造財富的作為或事業」。一般人把Dhandho直接想成是「生意」。如果不能創造財富，生意還有什麼意義呢？
可是，我們如果考慮帕特爾人做生意秉持的低風險-高報酬架構，那麼Dhandho代表的意思，應該就更狹隘了。一般人被灌輸的想法是：想賺取高報酬，就必須承擔較高的風險。「當道」（Dhandho）徹底顛覆這種概念。雖然要追求最高報酬，但「當道」強調風險極小化。對於典型的帕特爾人來說，不論從事哪方面的生意，他們自然而然會秉持著根深蒂固的無風險當道架構（riskless Dhandho framework）¾¾對於他們來說，就像呼吸一樣自然。因此，所謂「當道」，就是在幾乎完全不承擔風險的前提下，創造財富的作為。
不僅每個生意人都應該學習帕特爾人的「當道」架構，本書讀者¾¾投資人與資本配置者¾¾也理當如此。「當道」是資本配置的最極致表現。投資人如果能夠在幾乎不承擔風險的情況下，賺取超額的利潤，最終結果將令人驚嘆。「當道」就是帕特爾人在過去30多年來為何能夠迅速累積龐大財富的根本原因。
作者：阿爾法 據環球網3月14日報導，美國太平洋艦隊在社交媒體上發布官方消息，稱此前一天派出一艘兩棲攻擊艦「美利堅」號和一艘瀕海戰鬥艦「吉佛茲」號進入中國南海開展聯合訓練。在其官宣的圖片可以看出，「美利堅」號兩棲攻擊艦在訓練中還出動了F-35B艦載戰鬥機。 ... 美艦闖入南海自由航行，這次明顯有些不一般，挑釁意味要更濃一些。以往的自由航行，美艦從中國家門口經過時最多喊一聲「我來了」，而這一次卻組織了兩艦之間的協同訓練，並且通過艦隊而不是媒體發布實時消息，這相當於「敲鑼打鼓」經過中國家門口。 從歐巴馬時代的「重返亞太戰略」、川普時代的「印太戰略」，直到將中俄作為對手的國家安全戰略最終成型，美國已決心把所有資源和精力投入到與中俄的大國競爭中，尤其是中國。美艦進入南海秀肌肉，就是這種戰略態勢最直接的體現，我們不能看成單一事件。 這段時間，美艦頻頻在南海、臺海刷存在感，還有一個原因是要給臺當局對抗、挑戰大陸打氣壯膽。說實在的，論見識和格局以及思維層次，島內政客還停留在100年前，以為美軍出動幾艘軍艦就能把大陸鎮住，真擔心他們會作死。 美軍在南海對我軍有多大威脅？ 我的答案是虛張聲勢、毫無威脅！ 「美利堅」號兩棲攻擊艦，是美國海軍美利堅級兩棲攻擊艦首艦。該艦滿載排水量45700噸，與中等強國的中型航母相當，比遼寧艦小一點。該型艦最大的看點，是可配置20架F-35B聯合攻擊機執行攻擊任務。 瀕海戰鬥艦「吉佛茲」號，則屬於「獨立」級瀕海戰鬥艦，排水量1300噸。美軍的瀕海戰鬥艦造型科幻，採用獨特的三體船型設計，航速快、隱蔽性強，能夠在淺海執行巡邏、布雷、反艦、反潛等多種任務。 兩型軍艦，都是美海軍「由海向陸」戰略的產物。美利堅級兩棲攻擊艦不用說，在美軍新一代遠洋巨艦陣列中，也屬於僅次於福特級航母的存在，但瀕海戰鬥艦就實在不敢恭維，與水滸傳里的洪教頭差不多，屬於銀樣蠟槍頭。 該型艦有優點，但問題太明顯。武器系統太孱弱、作戰半徑小、造價太高、生存能力弱，其任務模塊也不適合美國國家安全戰略的大國競爭，遠不如我軍的056好用。個人判斷，該級艦與美軍的未來戰艦——朱姆沃爾特級(DDG1000)差不多，好愛不可用，最終將被放棄。 ... 今年初，美國海軍提出了正式的瀕海戰鬥艦退役計劃，打算讓最早服役的4艘瀕海戰鬥艦提前退役。這些花費美國納稅人巨資造出來的軍艦，還遠遠沒達到服役年限。將來，海岸警衛隊恐怕也不會接收這樣的「少爺艦」，與任務不匹配，維護起來還太費錢。 對世界上大多數中小國家來說，這兩艘軍艦確實有橫行自由的資本，但中國軍隊只會「微微一笑，絕對不抽」。如果美軍就想憑兩艘軍艦在南海動手，我送上一句話：打燈籠上廁所——找屎（死） 美利堅級兩棲攻擊艦本身沒威脅，他的威脅來源於F35B。如果美軍想在南海找事，唯一能依靠的就是這款戰機。在沒有預警機的支援下，「近視眼」「小短腿」的F35B便只有挨揍的份，我軍殲10、殲11、蘇35等空優戰機在岸基和預警機的引導，隨便一款都能吊打它。 前些日子，敘利亞軍隊多架蘇24戰轟機被土耳其的F16戰鬥機擊落，一個原因是戰鬥轟炸機對空優戰機有天然的劣勢，另一個更重要的原因是沒有體系的支撐。土耳其戰機飛行員利用預警機傳遞的情報，隨時掌握敘利亞戰機的行蹤，並利用預警機引導進行攻擊，雷達都不用開機。敘利亞戰機飛行員直至被擊落，機載電子設備都沒有發出告警。 在中國家門口的南海，我們的軍艦、戰機能得到地面雷達、空中預警機、岸基飛彈等全方位的支援和保護，挾體系之優進行降維打擊，美軍想靠單件裝備獲勝的機率小到彗星撞地球。那位黑粉要跪美帝，也不要在這時候跪，跪姿太難看連美帝都不敢接。 ... 不僅是南海，美軍在第一島鏈也永遠失去了與我軍對戰的優勢。 據日本《每日新聞》2011年11月14日的一則報導，駐沖繩美國海軍陸戰隊計劃將包括司令部在內的重要部門以及一部分作戰部隊轉移至關島；2017年5月，美國太平洋戰區司令公開表示，計劃把駐日海軍兵力中的大部分力量轉移到關島，暫定於 2020年以後的4年內完成。 大家以為是美帝良心發現，不想給日本人民添麻煩，也不要以為是沖繩人民的抗議奏了效。美軍兵力後撤的唯一原因，是因為我軍的遠程打擊能力大大加強，第一島鏈以內對美軍來說已不再安全。 ... 在這種情況下，美國最好的應該方式便是在前沿預置一部分兵力兵器，而將絕大多數兵力兵器後撤到我軍暫時夠不到，或者威脅不大的關島、迪戈加西亞等戰略要點。其實，這些地點現在就已經不安全了，未來美軍還得向後撤到夏威夷、澳大利亞的基地。 在這種情況下，美軍絕對不會蠢到憑兩艘軍艦到中國的場子上找削。我長期堅持這樣一個觀點，不要被美艦到南海來詐詐唬唬攪亂了心神，他們充其量只是美國派駐的儀仗兵，向中國和南海周邊國家刷存在感。只要不出格，就不用理它。 下面，我再刷張圖給缺鈣的人補點鈣。 ... 這是2019年我國海軍現代化水面主力戰艦的家譜，這支隊伍還在迅速壯大，開年就有兩艘075大型兩棲攻擊艦露面，另外7艘055大型驅逐艦也將陸續到貨。這個力量在全球排位，妥妥的第二。普京要是有這家底，早就在中東把他的燒火棍舞出天際了。 為什麼不對屢屢挑釁的美艦動手？ 美國軍艦屢屢到中國周邊挑釁、生事，的確是件很討厭的事。想一想，如果有一個人天天扛著大刀、拿著望遠鏡在你家門口東張西望，時不時地還敲鑼打鼓直嚷嚷，能不煩嗎？ 很多網民很單純，也很率真，他們常常會說：把我軍宣傳得這麼牛，為什麼不對挑釁的美艦動手？這個問題經常讓我有點黑線。 ... 兵者，國之大事也。死生之道，不可不察。美帝作為世界老大，那麼看不慣中俄，那麼想對中俄動手，你看他動手了嗎？作為老二的中國，動刀動槍就更應該謹慎。尤其是中美俄這樣的大國之間，大家主要還是以論劍為主，而不是比劍。 從中美軍事實力對比看，解放軍在第一島鏈以內的局部有優勢，整體卻處於劣勢；而美軍是在整體上有優勢，但局部卻處於劣勢。更關鍵的是，中美兩軍都具備掀桌子的能力，誰也不會輕舉妄動。另外，美國在政治、經濟、文化、科技等方面，存量優勢仍然巨大。 軍事是政治的延續，而政治則是為了更好地聲張我們的利益。打不打，更多的是出於利益的考量。當年的開國第一戰，中國在那麼困難的情況下也要抗美援朝，用巨大的犧牲捍衛共和國的利益，首次解決了一百多年來中國人「不挨打」這個核心利益中的核心問題。 當今的中國，核心利益中的核心問題仍然是積蓄國力，持續發展壯大，最終實現民族復興。許多問題，都必須服從與服務於這個大局。我們干任何事情之前，都得拿這個標準來卡一卡，而不能為了一時的舒爽、過癮，就不管不顧。 很多人崇拜普京大殺四方的快意，烏克蘭危機立馬揮兵克里米亞，敘利亞危機立馬殺到大馬士格，而這何嘗不是俄羅斯人的悲哀。前蘇聯解體後，東歐的衛星國全部倒向西方，全球勢力範圍已所剩無已，經濟上長期沒有起色，軍事是普京唯一拿得出手的工具。 ... 所以我們看到，普京在維護俄羅斯利益時只能選擇軍事手段，偶爾也用一用石油天然氣這根大棒。現在油氣價格跌成翔，而隨著新能源的不斷開發，油氣在未來世界能源格局中的地位將大大削弱。 使用軍事手段的後遺癥有多大，想必大家都看到了。俄羅斯與烏克蘭成了死敵，仇恨化也化不開；美國打了18年仗，花費巨資和人力，最終清空是灰溜溜地從阿富汗撤軍。一個僅有軍事手段可運用的俄羅斯，能走多遠？ 這不是強，而是弱。為什麼說美國強大？因為，華盛頓可以交替使用軍事、經濟、文化、科技等多種手段，實現和聲張自己的利益。其實我們中國也只是僅次於美國而已，綜合實力已將後面所有的國家遠遠拋離，未來世界的G2態勢清晰可見。 釣魚島爭端，中國並沒有使用軍事手段，但最後我們還不是利用日本國有化的契機，硬生生地把主導權搶了過來。以前，這一片海域是日本單向管控，現在則是中日雙向管控，中方力量相對占優勢。 南海爭端，中國也沒有使用軍事手段，但我們在以軍事威懾為依託的前提下，運用強大的經濟實力和工業實力，硬生生地在那裡造出7座大島來。大家再看看，現在的南海局勢怎麼樣，還不是完全在我國的掌控之中。 不謀萬世者不足謀一時，不謀全局者不足謀一隅。作為世界第二，面對虎視眈眈的世界老大，中國雖然相對周邊國家和地區擁有不可逾越的軍事優勢，但必須控制住戰爭衝動。想一想，當初這兩個地方要是動槍動炮，那中國今天的環境就肯定不會有現在這麼好。 新加坡退縮了、菲律賓變天了、越南不鬧了，連安倍政府也示好了，中日韓自貿區這盤大棋也正在啟動。在中美大環境變惡劣的時候，中國與周邊國家的小環境是在變好的，這對中國集中力量應對華盛頓的打壓極為有利。 我承認，無論釣魚島還是南海，這都是中國的地方，也希望國家能早日收回來。但我們也要承認現實，就是歷史上我們的確把這些地方的控制權給丟了。國家現在正一步一步地還歷史的欠帳，方向是明確的，成效十分顯著。 別瞧不起日拱一卒的力量，拉長時間看這才是大智慧。那些總想用軍事手段畢其功於一役的想法則是幼稚的、單純的，也是毛主席最反對的單純軍事路線。想一想，我們收回這些地方是為了什麼？我們必須全面統籌收復失地與實現民族復興，絕不能顧此失彼，更不能忘記了大局。 被美帝刺激一下就一蹦三丈高，那絕對不是一個擁有「星辰大海前途」大國的做派。 有人也許會問，美帝老在南海耀武揚威，有時還進入到南海島礁12海里以內，難道我們就這麼忍著嗎？實在是太憋氣了。我認為，中國人手中還有很有工具可以使用，而且有很多都在按步就班地使出來，只是大家沒看到罷了。 如何反制美國在南海的挑釁？ 最簡單有效的辦法，就是網友常常推崇的「我艦奉命撞擊你艦」，戴旭曾經也提出過這個觀點。 「我艦奉命撞擊你艦」這事發生在前蘇聯海軍身上。1988年2月12日，美國約克城號飛彈巡洋艦和卡隆號飛彈驅逐艦編隊進入黑海演習，其間闖入蘇聯12領海以內，最近時僅距塞瓦斯托波爾港7海里。蘇軍出動艦艇撞擊約克城號，造成美艦嚴重受損。 ... 大家再仔細想想，事實其實與我們口口相傳的有很大出入。按一些人的理解，美艦當時進入的可是前蘇聯本土的領海，也就是說闖入我們上海、青島7海里處，將它擊沉完全沒毛病，但前蘇聯海軍只是採取撞擊這種相對溫柔的辦法。 在撞擊之前，前蘇聯海軍已經多次警告了美國軍艦。此外，美國海軍也不是第一次侵入蘇聯領海。都說俄羅斯人彪悍，其實很多事情是經過了媒體的藝術加工，當然也不排除俄羅斯人故意宣傳的結果。在計算國家利益方面，相信中美俄的智慧都不會相差太多。 冷戰時期，美蘇對抗劍拔弩張、一觸即發，前蘇聯也沒有蠻撞地開火擊沉闖入其領海的美國軍艦，那在大國對抗得到極大緩和的全球化時代，隨意開火將要付出異常沉重的代價，甚至有可能逆轉今天蒸蒸日上的國勢，大家覺得花算嗎？ 即便「我艦奉命撞擊你艦」這種風險稍低的做法，我也不建議。但我認為可以從中得到啟示，對這種鬥爭策略進行改造，進一步降低其對抗烈度，比如軍艦、軍機危險接近的辦法。通過這種辦法，可以讓美軍艦機每次挑釁都要承擔極高的風險，從而打擊其士氣。 美國軍人勞師襲遠的侵入者，我軍枕戈待旦的守護者，兩者在面對風險時的心態完全不一樣，美軍官兵面對危險接近時是心理高度緊張，而我軍官兵除了心理緊張之外，更多還是保家衛國的豪情壯志。這種感覺說起來很玄，但大家應該可以體會到。 這種做法，有點像象棋中的兌子，還不是最好的辦法。個人覺得，最好的辦法就是像下圍棋一樣打劫，「你打你的、我打我的」，也可以說是「以其人之道，還治其人之身」。 2018年6月19日，美印日三國在關島附近海域和菲律賓海之間組織 「馬拉巴爾-2018」 海上聯合演習，一艘中國海軍的815G型電子偵察船正好「路過」相關海域。大家看看下面這張美國海軍官方拍攝的演習現場畫面，在參演的美軍安提耶坦號飛彈巡洋艦附近，我軍偵察船在美軍戰艦的目視範圍之內如影隨形，我覺得畫風十分和諧。 ... 而在2017年7月，美國在阿拉斯加進行的THAAD首次攔截中遠程飛彈試驗前夕，一艘中國「間諜船」出現在附近國際海域；在北約組織的「軍刀衛士2017」軍事演習期間，一艘中國815型偵察船「監視」了美澳聯合演習。 2018年，一位參加環太軍演的智利海軍陸戰隊指揮官表示：「對於我來說，這次環太平洋軍演非常令人失望，這個海域上有一艘不在邀請名單上的船隻存在，這很可能會破壞這次演習。」報導稱，美國海軍已經採取一切防範措施，來保護重要的信息不被中國竊取。 寇可往，我亦可往。一位英國網友曾在評論中說：都怪美國佬，以前總是偵察中國海域，現在中國派偵察船偵察一下有問題嗎？由此事我們可以看出，自由航行並不是件壞事。如果你有足夠的實力，自由航行就會壞事變好事；如果沒有實力，那好事也可以變壞事。 大家只看到美帝橫行霸道，沒看到美帝也有無可奈何的時候。這些年，我們下水了多少包括偵察船在內的各種艦船，大家以為造這麼多軍艦是用來做慈善的嗎？這些船隻一年四季往外面跑，大家以為是去遊山玩水的嗎？只是我們在這方面的宣傳比較低調罷了！ 公平總是建立在實力基礎之上的！不管是自由航行，還是派艦機搞偵察，美帝很多時候是合理利用了國際法。解決這個問題，絕不是靠情緒化的蠻夫之勇就行了的，而是要靠實力。沒有實力，很多規則對你就是不公平的；有了實力；規則就能保證你把遊戲玩得更嗨。 冷靜分析，大家很多的憤怒情緒根本沒必要有，這也是我為什麼說要相信國家。看看這次新冠肺炎疫情期間，中國和西方國家的對比就知道，我們黨、國家和政府是靠譜的，絕對是值得人民信賴的守護者。 當我們的軍事力量與美帝大體平衡甚至有所超越時，相信他們自然會主動找我們談減少自由航行的問題。為什麼美帝只和前蘇聯、俄羅斯以及現在的我們談核裁軍，而不是與其他的任何國家，因為不夠格嘛！ 和平，總是建立在實力之上。大家不要急，好戲還在後頭。隨著更多的航母、兩棲攻擊艦下水，你覺得他們會呆在軍港里當宅男嗎？幾年前，很多網友希望我國的軍艦去關島、夏威夷走一走、看一看，這個願望現在不都實現了嗎？
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/8k4evrn.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010744315
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